Este fué el primer caza con alas inclinadas de la fuerza aérea
Norteamericana, y el famoso oponente del MiG-15
en Korea. El ala inclinada fué añadida al diseño original
cuando se encontró que las alas perpendiculares al
fuselaje lo hacían demasiado lento. Los primeros F-86A fueron
inferiores en algunos aspectos al MiG-15:
El caza soviético, más ligero y con una turbina más
potente, tenía ventajas en velocidad de ascenso y techo
operacional. Turbinas más potentes y alas rediseñadas mejoraron
el desempeño del Sabre en las versiones
posteriores.
Sin embargo la experiencia de los pilotos norteamericanos se impuso ante
el mal entrenamiento de los pilotos
Norcoreanos y Chinos haciendo del Sabre una relación de 13 a 1,
es decir, por cada Sabre derribado, eran
derribados 13 cazas MiG-15. Lo cual no habla muy bien de las habilidades
Chinas y Norcoreanas en pilotear
los MiGs.
Sabre y MiG-15 juntos en un Airshow
A esto, la Unión Soviética intervino enviado secretamente
pilotos rusos en el conflicto en Noviembre de 1950.
Por única vez los pilotos soviéticos y norteamericanos se
encuentran cara a cara y la balanza cambió a un
radio de 2 a 1 a favor del MiG.
Los Rusos derribaron 1 300 aeronaves estadounidenses de todo tipo (B-29,
F-84, F-86) perdiendo únicamente
345.
En la Guerra de Korea el As norteamericano Joseph McConnell derribó
16 cazas soviéticos, mientras su contra
parte ruso Evgeni Pepelyaev se adjudicó 23 derribos norteamericanos.
Posteriormente al Sabre se le colocó un radar en el morro, y algunos se equiparon con equipo fotográfico.
Ver MiG-15 'Fagot'